J’aime bien quand cela reste d’origine ou proche et forcément bien intégré..,

Ce qui est sur, c est que le prix coûtant pour la concession etait au plus 560 € ttc il y a 2 ans .
C est ce que j ai payé chez nauticap 34, quand je suis passé et ai vu ça sur un wa, il m'à dit, si vous en voulez, j'en ai rentré une paire que le client ne veut plus, je vous la fait à pris coûtant ( je venais de acheter le dc 1 mois avant )
Il m'a laissé partir avec une pour essayer si la position et forme était OK.

Donc 1200 - 560 - reactualisation du prix en 2 ans = sa marge ... d'autant plus qu il ne te les monte pas !

Bonjour Barracudas.

Je viens de dècouvrir ton post sur tes dèboires après la livraison d’un bateau neuf .
Je note 3 points communs avec ceux que j’ai eu avec le mien . ( voir mon post «  François qui pleure « 
dans la rubrique «  nos concessionnaies « ).

 — Tout d’abord il s’agit d’un bateau déclassé donc stocké depuis un certain temps .
    Je pense que comme moi tu avais remarqué a ta première  visite quelques anomalies dans son aspect genre
     salissures , taches sur les chromes , panneau partiellement démonté .
    Et comme moi , vu que tu achetais un bateau neuf, tu esperais que ces imperfections seraient corrigées a
   la livraison !

 — Ensuite la livraison semble avoir été rapide et faite dans de mauvaises conditions .
   Avait tu put auparavant faire une prélivraison correcte au cours de laquelle tu aurais eu une prise en  main
   du bateau ou au moins un examen détaillé commenté et écrit par le CC vendeur comme cela est exigé par
   le  Reglement Européen sur la Vente des Bateaux de Plaisance ?

— Ton bateau partait très loin très loin du CC vendeur !
   Cela permet-il au CC vendeur de penser que tu ne pourras plus venir contester et de bacler son travail de   
    préparation a la vente du bateau NEUF ,( faut il le rappeler ) ?
   C’est un point de vue qui peut coûter des clients a ce CC .

 Bonnes navigations tout de même dans une règion qui doit être bien agréable a vivre 😎

François
   

Bonsoir à tous

oui le problème c'est que je n'avais jamais vu le bateau avant  la livraison je l'ai commandé par le net, j'ai fait le voyage spécialement pour le rapatrier, impossible de faire marche arrière
si j'avais vu le bateau avant la livraison je ne l'aurais pas pris c'est clair

le pseudo weber me fait sourie, et me rappelle des souvenirs de jeunesse, quand j'était plus jeune j'avais une 205 GTI 1.9 que j'avais modifier avec un moteur de 405 MI 16 !! le problème dans cette préparation, c'est que le System d'injection ne passe pas, on était obligé de virer l'injection, pour la remplacer par deux carburateur Weber, on était obligé de refaire la  synchronisation des carburateur toute les semaine     

Bing,

Cela me rappelle l'ami (Kuni) et on se sent moins sot (lex), keihin caha c'est du pareil au même


cherchez pas les pas mécanos ça doit pas trop vous causer mon humour potache de mécano en herbe

Cloclo élevé au concentré de moto journal, en intraveineuse dès mon plus jeune âge 

1/4 d'heure Nostalgie ? 

          

  bonjour à tous

Oui le prochain, si un jour je change je n'accorderai pas ma confiance aussi facilement, j'ai fait mon parcours professionnel comme artisan dans le bâtiment, cette attitude me paraît tellement surréaliste, impossible de penser une seule seconde avoir eu le même comportement avec les clients, bien sur je ne dis pas, que des problèmes je n'en ai pas eu, mais à tout problème existe une solution, et la pire des attitudes à mon sens et d'ignorer les demandes d'un client, justifié ou pas du reste, et je crois que, avant de satisfaire les doléances du client, le maître mot est communication COMMUNICATION   

Je comprends tout à fait ton point de vue Claude, mais ça doit marcher dans les 2 sens aussi !
Quand je lis parfois là pub faite a un concessionnaire par ce que ça se est bien passé à un moment donné, ça ne me pose pas de problème,  mais la aussi, il ne faut pas en tirer des conséquences non plus !
L'exemple , c est celui qui t'à vendu le wa, toi et d'autres en disaient du bien au début,  d'ailes je les avais  contacté sur tes conseils ( mais pas que b
Iensur ) ,et suis pas sur que tu n ai pas changé d'avis depuis, alors que pour d'autres ça s'est sûrement bien passé.

La vraie mesure, c est le % de gens mécontentement le plus faible .
Le jour où on pourra avoir ce type de stats, le système fera un bon en avant !

L'important , c'est pas l'erreur, mais la gestion de l erreur !
( une des premières phrases de mon 1er chef en i formative   )

Ca serait bien que le forum ne devienne pas règlement de compte à OK Corall, le forum n'est pas fait pour ça !

Je ne suis pas un modérateur mais un humble forumeur qui vient ici pour échanger de façon constructive.

J'ai acheté 4 bateaux chez eux, ce n'est pas parfait, j'ai eu comme beaucoup de monde ici des soucis qui ont toujours été réglés correctement et si je devais en acheter un 5éme, ça serait sans aucun problème.

Par contre j'ai mis plus de 4 mois cet hiver pour avoir des essuies glaces, non pas qu'ils aient été incompétents pour les commander mais par ce que Quick à mis beaucoup de temps à les livrer, résultat, j'ai eu une paire offerte supplémentaire par le concessionnaire.

Peut être que le problème est le même pour ta roue de secours  ?

Que tu nous parles  de ton bateau, de tes pêches c'est super bien mais mais pour le reste, règles ça avec le concessionnaire sans régler tes comptes via le forum.

J'ai un copain qui vient de péter son embase 300 cv Vérado, pas d'embase disponible en France en ce moment, il ne sait pas quand il pourra renaviguer, crois tu qu'il faille à nouveau faire un compte rendu sur Armor Nautic et leurs incompétences ou peut être se dire qu'ils sont aussi dépendants des importateurs.

Je comprends fort bien que tu puisses être déçu à ce point mais ne te laisses pas emporter par ta colère ici.


PS  ; je n'ai pas d'action d'Armor Nautic dans mon portefeuille.





 

 

Bonsoir à tous, j'ai hésité un moment avant de prendre la décision d'intervenir à lecture du poste incriminant la concession Lorientaise.... En effet je connais très très bien cette concession ainsi que ces dirigeants dont le dernier en date qui a repris les reines il y a un peu plus d'un ans... Je les connais bien du fait d'y avoir acheté 4 bateaux neufs depuis juillet 2011 dont l'actuel est un Blackfin 8 avec un beau bébé de 300 CV sur le tableau arrière....Je ne porterais aucunes polémiques sur les propos du membre du forum mais il semble qu'il y ait une légère discordance avec la réalité !!!! Mais comme l'a précisé Claude le concessionnaire va apporter son droit de réponse ainsi que sa version.....
Maintenant mon point de vu qui n'engage que moi, je me suis posé la question à une période de savoir qu'elle devait être le montant du chèque à faire pour avoir un bateau sans problémes ????? avec beaucoup de recul je m'aperçois que ce montant n'existe pas !!!! et pour cause je ne vois autour de moi que des mécontentements de client ayant réceptionné des bateaux avec des défauts de finition, malfaçon ou autres problèmes !!!! et ce même sur des unités à plusieurs centaines de milliers d'Euros .... C'est le nautisme on accepte ou pas .... Maintenant c'est là que l'on va être en mesure d'apporter un jugement sur la façon et la priorité qui va être accordée à régler le ou les problèmes.... J'ai eu beaucoup de problèmes avec mes différents bateaux et même le dernier mais je peux vous certifier que mon concessionnaire à engager toutes les mesures afin  que tous les problèmes soient réglés et bien souvent à ses frais sans même que le constructeur suive !!!! Et d'autres exemples je pourrai en citer avec mes relations de nautisme.... Quand on prend la décision d'acheté un bateau déclassé qui oui a séjourné plusieurs mois sur un parking on peut y trouver des points de rouille et autre choses ( même sur du neuf bien abrité en showroom il y a des surprises), quand on demande à ne pas monter le moteur sur le tableau arrière pour une question de transport en container et qu'on demande à le mettre dans le bateau ce que le concessionnaire a refusé de faire on peu rencontrer des soucis pour effectuer le montage et les différents paramétrages moteurs instrumentations !!! n'est pas mécano qui veux.... Pour en terminer je suis satisfait des prestations et services que m'apportent ce concessionnaire et je vais me répéter malgré de nombreux problèmes rencontrés mais d'ou des solutions ont été apporté et c'est là que le jugement ce fait.... Vous allez avoir le droit de réponse du gérant je dis vous car moi je connais déjà la version .......

Comme Tiki Wiki le précise c'est moi qui ai explosé mon bateau sur une tête de roche au large de Quiberon le 8 mai dernier !!! dégats importants sur la coque et embase moteur morte et l'hélice j'en parle même pas !!! dés le 08 mai en soirée j'ai alerté le concessionnaire Lorientais en question de mon avarie... nous étions un jour férié et bien il a répondu à mon SMS il devait être vers les 20H30.... dés le mercredi matin le stateur attendait l'arrivé de mon bateau afin d'évaluer les travaux !!! à ce jour ma coque est presque terminée !!!! J'ai à faire à un orfèvre on ne voit rien ..... Maintenant ce qui me pose problème et j'aurais pensé le contraire C'est Mercury !!!! Et oui pas foutu de connaître la disponibilité d'une embase pour un 300 et ce sur sur le marché Français et en Belgique ou arrive les pièces des Etats unis ou de Chine C'est quand même impressionnant !!! MERCURY !!! Et bien ce concessionnaire à eu la gentillesse de chercher auprès des revendeurs Mercury en France si quelqu'un en avait pas une ???? Je vous le donne en mille il l'a trouvé et dés demain il aura été la chercher et me l'installera le temps que les Ricains se décident à m'en fournir une ...... Donc si ça c'est pas du service pour la satisfaction du client je ne sais pas comment il faudrait l'appeler.......

Il ne faut pas perdre de vue qu'il y a une infime minorité de plaisanciers qui trainent sur les forums et parmi ceux là ce ne sont qie les mécontents qui postent....Donc les stats sont fausses dès le départ
A lire le pb de Claude, EP est le pire concess, mais il fait partie du top 10 national des Cc Jeanneau...

Que faut il en déduire  .?

C’est ce que j’explique depuis longtemps si un cc est vraiment mauvais il ferme... Les clients lui renouvelleront pas sa confiance...
Après l’erreur est humaine et donc un cc peut se rater une foi...

Là c’est le même schéma un plaisancier ayant eu comme Claude des problèmes et de l’autre des plaisanciers heureux d’avoir ce Cc...